喷气式发动机推力计算方法_喷气式发动机推力计算方法***
写出涡轮发动机推力的表达式?
63,300 lbf PW
62,100 lbf GE
59,500 lbf RR
1 lbf = 4.45 N
推力和飞机的飞行速度、最大截面积,外形,重量,空气密度有关。
喷气式发动机的主要性能指标之一就是推力,有效输出功率则不考虑,也无法考虑。因为这种发动机的所有可用功率都转化成了流经发动机的空气的动能,以喷射气体的反作用力来推动飞机。
当飞机在空中高速飞行的时候,发动机提供的推力乘以飞行速度,也可以看作是发动机推动飞机的功率。但是在不同的飞行速度下,发动机提供给飞机的推力是不一样的。飞行高度不同,由于空气密度不同,则会导致发动机进气流量不同,推力也不同。
通常给出的发动机推力数值,是地面台架试车(就是飞行速度为零)时的推力。
在实际计算中通常直接***用飞机的阻力和发动机推力这样的参数来进行,而不是折算成功率。
推力效率公式?
是用来计算推进系统(如火箭、飞机等)的效率的一种工具。它可以通过比较推进系统所做的功和它所消耗的能源来得出效率。公式为:
推力效率 = 推进的能量 / 输入的能量
这个公式的值越接近1,表示推进系统的效率越高。
推力与发动机最大截面积之比称为单位面积推力。现代空气喷气发动机的海平面静推力从几千牛到200千牛(1公斤力=9.8牛);单台火箭发动机的推力从0.02牛到几兆牛。
喷气式飞机靠什么原理飞起来的?
喷气式飞机的原理我觉得十分简单,这种飞机装备喷气式发动机,这种发动机通过火焰加热空气让空气膨胀从尾部喷出获得向前的动力。
喷气式飞机大多数基本都是固定翼飞机,这种飞机是有机翼的。流过飞机机翼上方的空气速度快,下方的空气速度慢,这样子飞机机翼上方的压强小,下方的压强大,当飞机滑行到必需速度时就能飞起来。
大多数的喷气式飞机基本都会装备两台喷气式发动机,这种发动机是由风扇,外涵道,内涵道,进气道,压气机,燃烧室,涡轮机,喷口组成的。
喷气式飞机的尾喷口温度是十分高的,这样子能喷出高压气体获得推力。
喷气式发动机吸入空气之后会经过压气机,被压缩的空气会进到燃烧室内,这些空气在燃烧室内被点燃,然之后会经过涡轮机最后喷出,这些喷出的高压气体就是为飞机供给动力的。
螺旋桨飞机是靠螺旋桨旋转时产生的力来使飞机向前飞行的。但是当螺旋桨的转速和飞机的飞行速度达到一定程度时,就无法再靠加快螺旋桨转速使飞机更快了。
而喷气式飞机所使用的喷气发动机靠燃料燃烧时产生的气体向后高速喷射的反冲作用使飞机向前飞行,它可使飞机获得更大的推力,飞得更快。特别地在1万—2万米空气比较稀薄的高空,喷气发动机更有着螺旋桨活塞发动机所无法比拟的优越性。
原理和现在的飞机一样呀,只不过动力产生的方式不同而已,燃料在发动机里爆燃推动活塞,进而推动杠杆,将动力传送到螺旋桨上,螺旋桨高速旋转向机身后方吹风,力的作用是相互的,所以就产生向前的推力,进而推动飞机向前运动。
这个原理和直升机是基本一样的,只不过一个是向前,一个是向上而已。但是只有向前的动力还不行呀,所以飞机有机翼,当螺旋桨带到整个飞机向前运动时,就会有气流向后运动,而机翼的设计会让机翼上面的气流速度高于下表面,从而产生压强差,也就产生了所谓的升力,这样飞机就飞起来了,再通过水平尾翼,垂直尾翼控制上下左右方向,飞机就能自由飞翔了。
喷气式也是这个道理,只不过区别就是燃料燃烧后直接喷出,而不用去推动螺旋桨而已。补图
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