飞机和喷气式发动机的区别,飞机和喷气式发动机的区别是什么

摘要： 火箭和喷气式飞行原理是不同的？空客机和喷气机有什么区别？蒸汽轮机与喷气式发动机是一个东西吗？原理结构一样吗？火箭和喷气式飞行原理是不同的？火箭和喷气式飞机都是利用尾部喷出的气体产生...

1. 火箭和喷气式飞行原理是不同的？
2. 空客机和喷气机有什么区别？
3. 蒸汽轮机与喷气式发动机是一个东西吗？原理结构一样吗？

火箭和喷气式飞行原理是不同的？

火箭和喷气式飞机都是利用尾部喷出的气体产生的反作用力飞行的，表面上看它们的飞行原理好像差不多，其实是有很大区别的。

喷气式飞机的发动机前端有一个很大的进气孔，当发动机工作时，能从这个孔把空气吸进来，然后再把它压缩。压缩后的空气和雾状的燃料在燃烧室内混合燃烧，产生大量的气体，并猛烈向后喷出，飞机就能向前飞行了。这就是说，喷气式飞机飞行时必须得有空气帮忙，因为燃料燃烧时需要的氧气是由空气提供的。再说飞机有一对很大的翅膀，它就是靠这对翅膀在空气中产生的浮力飞行的。

火箭就不同了，它不但装有燃料，还随身带着能放出氧气的氧化剂。需要的时候，只要把氧化剂和燃料送进燃烧室里就行了，不需要空气来帮忙，所以火箭的发动机前端没有进气孔。

火箭的发动机有足够的力量使火箭脱离地球的引力，飞出大气层。太空中没有空气，火箭当然也用不着有很大的翅膀。

空客机和喷气机有什么区别？

我觉得你可能是在问现在飞机的速度问题。一般现在国内的空中客机用的是喷气式发动机，时速外400-600公里每小时。低于800公里的航程，国内航空就用小型的喷气飞机。但是这种客机很耗油啊！小型喷气客机一般是乘坐20到80人的。大于1000公里的，比如从郑州到广州一般用乘坐180人的中型客机，像空客320和波音737。

如果去过南美洲的山区国家：玻利维亚，智利，委内瑞拉。还有从美国的阿拉斯加，这些地区的短途1000公里以内的飞机还在用螺旋桨式的发动机客机，一般只能坐4到12-30人不等，因为这些山地比较多的地区，螺旋桨发动机飞机飞得比较慢，在300公里每小时，飞行速度慢，降落速度也慢，跑道1000米就可以刹车。相比喷气发动机飞机，螺旋桨飞机在长途飞行上很耗油，所以短途客运飞机用螺旋桨发动机。

所以啊，在国内，客机基本上和喷气飞机化等号；但是在国外，客机既可以是喷气飞机又可以是螺旋桨飞机。但愿对你有帮助哈！

1、速度区别

喷气式飞机比一般飞机快，喷气式飞机所使用的喷气发动机靠燃料燃烧时产生的气体向后高速喷射的反冲作用使飞机向前飞行，它可使飞机获得更大的推力，飞得更快；

2、稳定性区别

喷气式发动机比螺旋桨发动机更稳定，喷气式发动机靠喷管高速喷出的气流直接产生反作用推力的，而螺旋桨发动机靠桨叶在空气中旋转将发动机转动功率转化为推进力或升力的装置；

3、推力区别

喷气式飞机比一般飞机推力提升大，一般飞机是以比较低速的大量空气滑流的形式，而另一种是以极高速的燃气喷气流形式；

4、节能区别

喷气式飞机比一般飞机经济（油耗更少），喷气式飞机是选择煤油作燃料的，其发动机工作原理和活塞式发动机有所不同，它的燃烧过程并不是间断进行的。燃料点燃，以后就可以燃烧到发动机断油。所以，不要求燃料有相当好的蒸发性。

蒸汽轮机与喷气式发动机是一个东西吗？原理结构一样吗？

不是的，蒸汽轮机是由瓦特改进而来的，于18世纪引导的英国工业革命，利用工质的相变特性，经过朗肯循环做功，进行吸热膨胀做功，属于外燃机。 喷气式发动机是20世纪的产物，喷气式发动机之所以行得通，按其性质来说当然是因为每一个作用力都产生同等且相反的反作用力。燃料在发动机中心部位燃烧，将气流排出尾部，这样来驱动飞机，使飞机向前运动。属于内燃机