微型货车发动机修复剂,微型货车发动机修复剂是什么

摘要： 汽车发动机修复剂好用吗？发动机修复剂有用吗？发动机修复剂原理？汽车发动机修复剂好用吗？看来大家越来越理性了！修复剂的卖点就是修复，修复就是把损坏的部位修好，说实话这种可能性不大，假...

1. 汽车发动机修复剂好用吗？
2. 发动机修复剂有用吗？
3. 发动机修复剂原理？

汽车发动机修复剂好用吗？

看来大家越来越理性了！

修复剂的卖点就是修复，修复就是把损坏的部位修好，说实话这种可能性不大，***设拉缸了，除了缸壁受损外还有油封受损，如果***设缸壁能有一定修复，油封怎么办？还有如果间隙大了，对于磨损表面的不同材质都能平衡修复是不可能的，那么也只能缓解一下现状，多跑一段时间。

其实最有效的缓解是加大机油粘度，但这就要牺牲油耗。

在燃油消耗费用、机油消耗费用、修复剂费用和修车上做个选择的话，修车是最明智的，其次是提高机油粘度，用修复剂还是排在最后，因为无论如何你的车最终都得修了！

烧机油解决办法 要解决烧机油问题，先知道烧机油的原因 先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。

处理办法:一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是无路可走不建议走这一步。同时我也看过别的车友用的也是这款修复剂，你可以参考一下。

所谓发动机修复剂在九几年开始流行起来，据说从俄罗斯进来，忽悠人的，各种机械动配合是有一定公差要求的，也就是说要符合配套的润滑油油膜厚度，当机器磨损到一定程度间隙太大而不能保持这层油膜时就必须通过修理更换零件或修复间隙来恢复原来状态，通过加修复剂来恢复那是骗人的。

新车开始用点好机油吧，比用修复剂强，一般修复剂主要是针对轻微烧机油时候有点效果，出现烧机油情况都是缸体，活塞，活塞环，气门，气门油封磨损过大引起的，你在修复也作用不大。也就卖车时候哄弄买主。

发动机修复剂有用吗？

发动机轻微烧机油，加发动机修复剂有用。其内含智能纳米粒子，具有独特的感温特性，会自动吸附并渗透到金属表面微孔中，形成纳米级超滑抗磨保护层，从而减小机件表面摩擦，降低发动机磨损。具有卓越的冷启动保护性能，可有效延长发动机使用寿命；品质安全稳定，能与各种机油相容。功效如下：

1、有效降低发动机机件磨损，减少机件磨损，延长发动机使用寿命。

2、可有效降低噪音、节省燃油、提升发动机动力。

3、抑制胶质、油泥等沉积物的生成，保持发动机内部清洁。

4、防止机油氧化、稠化、酸化。

5、防止机件腐蚀。扩展资料：发动机在运转过程中做功主要是靠活塞在汽缸内不断的往复运动来完成的，他们构成了发动机的主要副摩擦。长期使用的发动机，活塞和汽缸壁的间隙会越来越大，造成气缸密封性变差，压缩压力和爆发压力下降，燃气窜入曲轴箱，使机油变稀，并加速氧化变质。机油窜入燃烧室，造成烧机油、冒蓝烟，从而造成一系列严重后果，如发动机过热、燃油和机油消耗量增加、输出动量减小、冷启动困难等。同时由于润滑条件变差，发动机各摩擦副的摩擦程度加剧，磨损量迅速增加，配合间隙进一步加大，使配合间隙进一步加大，配合关系失常，发动机噪声加大，工作平稳性恶化，严重了将导致发动机大修。发动机修复剂就是针对上述问题的汽车养护产品。

发动机修复剂原理？

在发动机高温高压的环境中，能在发动机金属表面形成一层极薄但具有极高抗压强度和耐磨性良好的钼合金保护层，合金层厚度饱和后润滑油中的硫结合产生MoS2，是一种层状结构的六方晶体薄膜，能够显著降低摩擦系数，剩余留在润滑油中随时修复被磨损的六方晶体薄膜。