喷气式发动机需要什么设备_喷气式发动机需要什么设备才能启动

摘要： 汽油和柴油为什么不能用于喷气式发动机的原料？涡轮喷气式发动机可以用电力做动力吗？涡轮喷气式发动机可以用电力做动力吗？你对喷气式发动机了解吗？汽油和柴油为什么不能用于喷气式发动机的原...

1. 汽油和柴油为什么不能用于喷气式发动机的原料？
2. 涡轮喷气式发动机可以用电力做动力吗？
3. 涡轮喷气式发动机可以用电力做动力吗？
4. 你对喷气式发动机了解吗？

汽油和柴油为什么不能用于喷气式发动机的原料？

汽油和柴油不能用于喷气式发动机的原料，主要是因为它们在高温高压的喷气式发动机中燃烧时，会产生大量的碳烟和颗粒物，这些物质会严重影响发动机的性能和寿命。

此外，汽油和柴油的燃烧效率也相对较低，不能充分利用燃料中的能量，还会产生大量的废气和噪音污染。

因此，喷气式发动机通常使用航空煤油或航空汽油作为燃料，这些燃料具有更高的燃烧效率和更少的污染排放。

涡轮喷气式发动机可以用电力做动力吗？

电动涡轮喷气发动机的确可行，但只能在实验室状态，没有什么实用价值。首先压气机电动的话得有一个超过推力的供电设备才能长时稳定工作。没有燃烧室的话就是现在的涵道发动机，纯电的。在燃烧室的话，燃烧室也是个耗能大户，对进气量有相当需求，进气量直接关乎效率，而且又必须带电能之外的大量燃料。总体推重比是所有喷气发动机里效率最低的。一般只作学习和验证技术

电池的话重量太大，降落重量也大，起落架受不了。。。喷气机重量都算好了的，提前降落要泄油减重…电池的话，岂不是要丢电池[捂脸]

而且喷气机能量释放大，普通电池输出不够估计要用电容电池

涡轮喷气式发动机可以用电力做动力吗？

电池的话重量太大，降落重量也大，起落架受不了。。。喷气机重量都算好了的，提前降落要泄油减重…电池的话，岂不是要丢电池[捂脸]

而且喷气机能量释放大，普通电池输出不够估计要用电容电池

电动涡轮喷气发动机的确可行，但只能在实验室状态，没有什么实用价值。首先压气机电动的话得有一个超过推力的供电设备才能长时稳定工作。没有燃烧室的话就是现在的涵道发动机，纯电的。在燃烧室的话，燃烧室也是个耗能大户，对进气量有相当需求，进气量直接关乎效率，而且又必须带电能之外的大量燃料。总体推重比是所有喷气发动机里效率最低的。一般只作学习和验证技术

你对喷气式发动机了解吗？

其实你这个问题的答案非常简单：因为喷气发动机是连续进气、连续供油的。 我们知道，发动机的效率是有限的，所有燃油发动机的热效率都是百分之几十，不会差别太大，不会差上数量级的，因此燃烧多少油，就决定了输出多大功率。 内燃机是不能连续进气和供油的。

以四冲程内燃机为例子，它只能在吸气冲程中进气并供油。而且供油的量必须和参与工作的气体在一定的合适比例内，不能想供多少油就供多少油，因为气体的量确定了以后，多供的油也不能燃烧，会白白地浪费。

而每个工作循环（4个冲程），内燃机只吸了一汽缸的气体，然后供应给适应这一汽缸气体的燃油，这个量是非常有限的。

每4个冲程中，内燃机也只有做功冲程才对外做功，而不是连续做功。

但是喷气发动机则不同，它没有冲程的概念，它的进气是靠压气机连续不停地向燃烧室压气，因此可以在相同的时间内进更多的气，因此也能供给更多的燃油，产生更多的燃烧热，做更多的功。

喷气发动机不仅进气和供油是连续的，其对外做功也是连续不停的，一面进气供油，一面燃烧做功，都在小小的燃烧室里进行，因此喷气发动机以很小的体积和重量，可以发出比内燃机大得多的功率。