V型发动机和转子发动机,v型发动机和转子发动机的区别

摘要： 雅阁是转子发动机吗？e影的发动机跟哪几款的发动机相同？stecdvvt是几缸发动机汽车的转子发动机与往复式发动机区别在哪？为什么？雅阁是转子发动机吗？雅阁并不是转子发动机。雅阁是本...

1. 雅阁是转子发动机吗？
2. e影的发动机跟哪几款的发动机相同？
3. stecdvvt是几缸发动机
4. 汽车的转子发动机与往复式发动机区别在哪？为什么？

雅阁是转子发动机吗？

雅阁并不是转子发动机。雅阁是本田汽车公司生产的一款汽车车型，搭载的发动机通常是直列四缸或V型六缸发动机。而转子发动机则是一种与传统活塞发动机不同的内燃机，它通过转子的旋转来完成气缸内燃烧循环。转子发动机通常用于马自达的某些车型中，如RX-7和RX-8。因此，从技术原理和应用领域来看，雅阁和转子发动机并不相同，雅阁是搭载传统活塞发动机的汽车车型。

e影的发动机跟哪几款的发动机相同？

常见的汽车发动机按几个大项分，有以下几种：按冷却方式分水冷和风冷两种按进气方式分自然吸气和增压进气，增压方式分涡轮增压和机械增压按燃料分柴油机和汽油机按冲成分两冲程和四冲程按气缸排列方式分L列、V型、W型转子发动机在实际使用中根本见不到，所以没有列入。

stecdvvt是几缸发动机

四缸发动机，s-tec_（在新赛欧，乐骋，上海通用五菱上都用过，1.2l排量的）

直列4缸（即l4)：发动机排列方式，现在的紧凑型和小型车都是l4（还有v ，w ，h，转子型发动机）

双顶置凸轮轴（dohc）：可以简单理解，顶置双凸轮轴即为进、排气门各为一根轴控制。凸轮轴直接驱动摇臂，省去了挺柱和推杆，使往复运动质量大大减小。因此适用于高速发动机。还有一种现在常用的sohc即单顶置凸轮轴，技术较落后，很多实用性老款发动机还在使用。

气门：这个就是每个汽缸有2进气门和2排气门，那4个汽缸就是16气门了，现在一般点的车都用这技术，还有的就是1进1排（技术落后，进气排气效率低，油耗高，但胜在成本低，低速性能较好，实用）也有的是3进2排（基本不用了）

汽车的转子发动机与往复式发动机区别在哪？为什么？

一般发动机是往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。

转子发动机的运动特点是：三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，内齿圈与齿轮的齿数之比为3：2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹（即汽缸壁的形状）似“8”字形。三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。由于以上运动关系，输出轴的转速是转子自转速度的3倍，这与往复运动式发动机的活塞与曲轴1：1的运动关系完全不同。

与四冲程活塞式发动机相比，转子发动机的运动零件要少得多。 双转子发动机主要有三个运动零件： 两个转子和一个输出轴。 即使最简单的四缸活塞式发动机也至少有40个运动零件，包括活塞、连杆、凸轮轴、气门、气门弹簧、摇臂、正时皮带、正时齿轮和曲轴等。 转子发动机中所有零件均沿一个方向持续旋转，不需要像传统发动机中的活塞那样剧烈地变换方向。通过利用定向旋转配重物来消除震动，转子发动机实现了内部平衡。 转子发动机中的动力输出也非常顺畅。 因为每次燃烧可使转子旋转90度，并且转子每旋转一周，输出轴将旋转三周，所以每次燃烧可使输出轴旋转270度。 这意味着单转子发动机的一次燃烧可为每个输出轴四分之三的旋转提供动力。而单缸活塞式发动机完成一次燃烧需要曲轴（活塞式发动机的输出轴）旋转两周，且燃烧使曲轴旋转180度；也就是说，曲轴每次旋转只有四分之一能获得动力。 由于转子的旋转速度是输出轴的三分之一，因而发动机的主要运动零件的运动速度比活塞式发动机要慢得多。 这也有利于提高可靠性。