4s发动机清洗,4s发动机清洗有必要吗
摘要：
汽车发动机多久清洗一次？4s让一万五就清洗合理吗？汽车发动机舱要清洁吗？能不能用高压水枪，该如何清洁呢？汽车首保保养什么，发动机清洗项目有什么作用？汽车发动机多久清洗一次？4s让一... 汽车发动机多久清洗一次？4s让一万五就清洗合理吗？
发动机清洗这个问题需要看发动机内部的实际情况，当发动机运转时会产生酸性物质和杂质，酸性物质可以使机油在高温环境下产生稠化和油泥，这就是油泥形成的原因之一我们的发动机在正常定期保养，更换优质机油的情况下基本上不需要清洗发动机的，优质的机油本身就有清洗功能，添加了防止产生机油稠化和油泥是添加剂，这样杂质就会在我们更换机油时被排出去，正常的发动机内部应当如↑图这样，内部光洁如新。
只有使用过***机油或劣质机油的发动机内部才会出现油泥和积碳的问题如图所示↑，当发动机内部出现这种情况才需要做发动机清洗。你的车才使用1.5万公里，4S建议你做发动机清洗显然是为了赚钱而已，其实根本就不需要做这些保养项目，所以你只要是定期保养，使用优质的机油是根本不需要清洗发动机的。
汽车的正常行驶靠发动机来提供动力，而发动机的高速运转则靠机油的润滑，不良的驾驶习惯和不规范的保养会造成发动机内部积炭的生成！定期做深度的发动机清洗变得尤为重要！
然而4S店会以此为理由让车主提前或频繁清洗发动机，比如4S店在第二次或第三次保养时会建议车主清洗发动机，说可以将发动机里的铁屑和积炭清理干净。其实机油本身具有清理积炭的作用，一般汽车在40000公里以内按时保养，不要用劣质机油的话不会产生太多积炭！所以不要盲目去清理发动机积炭，以自身经验来看，30000～40000公里时清理一次即可，不易太过频繁，否则会造成油封的腐蚀老化加快而导致漏油！
时不时的加点***＃油跑跑高速也可以起到清积炭的作用！
汽车发动机舱要清洁吗？能不能用高压水枪，该如何清洁呢？
3个问号，那我就分3个方面来回答你。
一般车辆使用时间较长以后，比如1年，发动机舱比较脏，尤其是油泥，油泥多的话会有一定的程度增加自燃的风险，另外会让发动机舱的线束加速老化。另外，有的人有“洁癖”，见不得发动机舱太脏，比如我，哈哈哈，就会不定期清洗一下。
第二，可以用高压水枪，但是不建议这么做。
首先，发动机舱其实厂家是做过防水处理的，但是不代表就不怕水，比如发电机、线束接口、火花塞、ECU、蓄电池、保险盒等等。如果用高压水枪清洗，必须先把重要的部位用塑料纸包一下，避免进水。而且不能用水枪对着发动机机体狂喷，上面的油用水是洗不净的。如果清洗不当，还会造成一些电器件的故障，比如短路啊、生锈啊、接触不良啊、等等问题。尤其发动机在热车的情况下，千万不要用水冲洗，冷水激发动机你懂得。所以说最好不要用高压水枪去冲洗，有条件的话可以用喷枪吹吹再擦。
第三，用专业的清洗剂清洗
网上有卖发动机机舱清洗剂和线路保护剂的，什么品牌我就不说了，自己去搜一下，使用起来也很方便，自己配一个刷子，手套，毛巾就搞定了。可以有效处理油泥，并且保护线束，不那么容易老化。清洗完一定要擦干，可以启动发动机，用发动机的温度来烘干。
发动机舱需要清洁的。因为时间一久，发动机舱内全是灰尘，油污，甚至老鼠屎尿等。会影响很多接头部件的老化，接触不良等。散热器等还影响散热等。有时，甚至是散发异味。影响车辆保值等。
可以用水洗。但最好不要用高压水枪。尽管接头都是防水的，但若是高压的情况下，还是有短路的风险的。
现在很多汽保养护店都有专门用于清洁发动机舱的设备和项目。因为频次也不可能很高，建议还是专业的事交给专业的人去做。
汽车发动机舱是需要定期清洁的，否则会影响发动机的性能和寿命。但是不能用高压水枪清洁，因为会损坏电路和零件。
正确的清洁方法是：
用抹布或软刷子去除灰尘和污垢，然后用清洁剂喷在发动机表面，并配合刷子和抹布深度清洁；
用少量水擦拭发动机舱，并自然晾干；
喷一些线路保护剂在发动机舱上，可延缓线路老化。
发动机舱明确告诉你，要清洗。而且必须清洗。
先说说发动机材料，很多发动机是铸铁件和铸铝件，燃烧的是汽柴油，内部加的是机油，发动机长时间工作后，想非常清洁干燥是不可能的。多少会有油腻附在表面。那么，这些油腻会和大气中灰尘，泥水吸附在上面，然后对发动机散热有很大影响。导致散热慢，故很多旧车发动机高温。
而发动机很多线路老化后，极易造成漏电，特别是高压线之类，火花极强，稍不注意就会引燃附着在发动机外表的油腻，会发生车辆自燃现象（很多车辆自燃就是由于这原因。）。
还有很多人看到发动机脏，感觉不舒服。所以说发动机舱必须清洗。
那发动机舱如何清洗呢？
首先，绝对不能用高压水枪清洗。发动机舱电气元件多。虽说各接头有防水处理。但大家知道，高压水无孔不入，水渗透力相当强。它会进入各接头内部造成接插件氧化，生锈。造成人为故障，轻则发动机有故障，重则使接插件发热，极易造成车辆自燃。
特别是故障发生，很难找到。
其次，我们洗发动机舱时，可以用毛巾打湿用人工擦拭干净即可。
再次，对油腻较厚的地方可以用车用清洗剂喷涂后再擦拭干净。但注意，用清洗剂洗车前必须关闭电源，车辆处于熄火状态。洗完，必须打开引擎盖一段时间，待清洗剂挥发完才能发动。
最后注意，新车经常擦拭，保持良好的习惯。发动机不会有多少油腻的。如果长期不擦，那油腻就多了。
一般的清洗发动机外部污渍，常见的是用清洗的专用泡沫，先用湿布擦拭一下，然后喷上泡沫，等待顽固的污垢软化后，再用毛巾进行擦洗，但是这样做比较麻烦，而且一些部位的污渍或灰尘，可能无法够着，除非有专业工具，否则清洗效果也不是很好。
那么，可不可以用水枪直接冲洗？
用水枪直接冲洗发动机，在很多人看来结对不行的，怕水影响到电路，甚至怕水进入发动机；事实上，我一直都是这样清洗的，不过不经常洗就是了，一两个月发现脏了之后，就用水枪冲一下，洗车店不敢我就自己上，车子一直都是没问题的。
用水枪清洗，并非什么情况都能直接冲洗，比如热车时是不能清洗的，如果车子跑了很久，发动机处在高温下，不可直接冲洗，水枪也不能长时间对着发动机某个零部件冲洗，以免造成损伤，高压水枪最好不要圆柱状，调成扇形冲洗。
清洗完之后，尽量再使用高压***吹干，特别是发动机的线束插头等位置，这样发动机线束插头内就不会进水了，车辆也不会发生故障了，吹完后打火让发动机怠速运转一阵，就没有任何问题了，如果您实在不放心，可以用保鲜膜等物品缠住线束插头保险盒之类的。
很多人都问过这个问题，但是我不能直接说能洗还是不能洗，对于一些比较谨慎的人来说，这样洗肯定伤车，不过我还是认为，现在的车辆精密度不像从前，很多时候没必要太过在意这些，当然，用水枪清洗怕伤车的话，那么您就用泡沫擦洗。
汽车首保保养什么，发动机清洗项目有什么作用？
汽车首保保养项目如下
发动机更换机油与机滤
更换空调系统滤芯
车辆常规检查
汽车的首保是车企赠送给车主的服务，由于不产生费用所以保养项目并不多。不过新车本就无需过渡养护，大部分油液以及损耗件的还没有到更换周期。且汽车使用的原厂初装机油是最适合发动机的润滑油，在落地后很多人还会进行所谓的汽车磨合，殊不知这是发动机工况最理想的阶段。
首保之后的常规保养分阶段有以下类目
2万公里左右更换燃油滤清器。
4万公里或3年左右更换刹车油。
我们购买的新车在行驶了将近三千公里的时候，或者在三个月之内，都要去4s店做首保。这个首保通常是免费的，不过在做首保时，服务顾问通常都会向你推荐一些服务项目，比如将原厂机油升级为级别更高的机油、清洗发动机、添加燃油添加剂，等等，不一而足。总之，就是让你花更多的钱。那么我们在做首保时都有哪些项目呢？什么时候做首保最合适呢？需不需要把这些项目升级呢？下面我们就来说说汽车首保那点事。
很多人都以为，汽车首保就是换机油机滤呗。汽车出厂时发动机中装的是初装油，在汽车磨合期结束就要换掉。其它的还有什么呀？顶多再把空气滤芯、空调滤芯吹一下。然后就结束了。其实汽车的首保，并不仅仅是换机油、机滤那么简单，还包括一系列的检查，比如底盘各部螺丝是否松旷、各种油液是否足够、轮胎是否偏磨等等，这些项目也都是免费做的呦。
大家都觉得，汽车是一条标准生产线下来的，组装工艺都是相同的，应该不会有问题吧。其实不然，很多生产线上的汽车也是有疏忽和遗落的，比如前段时间某品牌的新车，后轮竟然忘记安装刹车片；还有某日系极度火爆的车型，后悬架的螺丝竟然都没有紧固，等等。这些虽然时小概率***，但是不代表不存在。此外，汽车在装配过程中，零部件紧固会产生一定的内应力，导致零部件会有轻微的变形，汽车使用一段时间后，内应力消散了，但是螺栓的紧固力矩可能就不足了。所以，首保时的检查、复紧是非常重要的。个人的建议是：在首保时，把汽车在举升机上升起后，把底盘悬架系统各部位的螺丝和轮胎螺丝全部按标准力矩紧固一遍。
还有非常重要的一点，就是轮胎气压的调整。汽车从生产线上下来以后，并不会直接送到用户手中，而是要停放很长时间，有些滞销车型甚至要停放几个月直至一年以上。这样轮胎长时间一个部位与地面接触，就会出现局部变形，导致轮胎动平衡被破坏。为了防止这种情况的出现，汽车在出厂时轮胎压力都比较高，一般都在3.0bar以上，而我们正常行驶的胎压一般在2.2~2.5bar之间。所以，汽车在卖给客户之后，必须调整轮胎压力。不过为了让长时间停放的汽车轮胎磨损的更均匀，4s店一般都是在汽车做首保时调整胎压。
那么我们在首保时有没有必要升级保养项目呢？比如机油，如果是免费的，就用所谓的“原厂机油”；如果加钱，就给你换更好的品牌机油。关于这一点，个人还是建议更换更好的品牌机油。因为所谓的“原厂机油”一般都是刚刚能够满足汽车使用的矿物质机油，对发动机的保护作用有限。如果想要更好的保护发动机，就要使用更高级别的机油。不过提升的级别也不要太高，高一个级别就可以了，比如原厂机油是SL级的矿物质机油，我们可以把它升级为SM级的半合成机油；如果原厂机油是SM级的半合成机油，我们可以把它升级为SN级的全合成机油，等等。但是机油的粘度等级不能变，必须与原车机油保持一致，比如原车机油是5W-30，升级后仍然要用粘度级别为5W-30的机油。
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