喷气式发动机的尾气有多长_喷气式发动机的尾气有多长时间检测

摘要： 飞机的尾气能有多长？战斗机机翼两侧的白色气流是尾气吗？飞机起飞时的烟雾是什么？飞机的尾气能有多长？不同气象温度情况下导致拖尾的长度不同，一般你看到很长的跨过整个天空的是战斗机，民航...

1. 飞机的尾气能有多长？
2. 战斗机机翼两侧的白色气流是尾气吗？
3. 飞机起飞时的烟雾是什么？

飞机的尾气能有多长？

不同气象温度情况下导致拖尾的长度不同，一般你看到很长的跨过整个天空的是战斗机，民航客机的拖尾较短并且不会产生长时间留存的尾迹云，这是因为发动机的不同特点造成的民航大型客机一般使用的是涡轮风扇发动机，而军用战斗机使用的涡轮喷气发动机，推重比以及尾气喷射速度以及排气温度就是EGT也是不同的~

战斗机机翼两侧的白色气流是尾气吗？

喷气发动机的尾气是高温气体，应当是看不见的。在高空中因空气温度低，水蒸气凝结形成尾迹。

飞机机翼尖端会产生涡流，涡流的扰动也会把空气中的水蒸气凝结成微小水滴形成尾迹。

翼尖涡流使水汽冷凝形成的水雾带

飞机机翼产生升力是由于机翼上下两端流速不同，导致机翼上下两面形成压力差，机翼下方压力大于机翼上方从而产生升力。但也因为如此，在机翼外端，下方气流在压力作用下会绕过机翼，向上运动，从而形成一股涡流。

正常情况下，涡流是看不见的。但是根据伯努特能量守恒定理，速度越快的流体，温度越低，这股涡流水平流速加上自身旋转速度之后，流速非常快，因而温度也降低很多。这样一来在低空水汽较丰富空域飞行时，经常会拉出非常明显的水雾带。

一般情况下，这种翼尖涡流都会增加飞行阻力，而且会增加机翼震颤，要想办法避免和削弱。在民航等大飞机领域，经常***用的办法是翼尖稍小翼。相当于在翼尖修了一堵小墙，有效组织其绕流，翼尖涡流只在稍小翼顶端产生。

在军用战斗机领域经常***用的办法则是翼尖切尖，这样让部分下方气流提前上涌进行破坏，从而削弱翼尖涡流效果。F-15是最早***用机翼切尖处理的战斗机，歼-10也是***用这种设计。

飞机起飞时的烟雾是什么？

1.白烟是喷气式发动机产生的尾气。

2.只有喷气式发动机会出现白烟。一般来说，喷气式飞机后面很长的“白烟”，是由于燃料在发动机内燃烧后，形成水和二氧化碳。

由于高空温度非常低，因此就会凝结成大量的小水滴，悬浮在空气中，从远处看就是一道白烟。冒白烟原因冒白烟的原因很多，主要有以下几个方面。

（1）发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟。

（2）供油系中有水。燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。

（3）喷油时间过迟。由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。

（4）喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。

（5）气缸压力过低。部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟