喷气式发动机能改电喷吗_喷气式发动机能改电喷吗***

摘要： C12发动机用在什么挖掘机？小型飞机，涡桨发动机和活塞发动机哪个性价比高？仿赛400排量哪个好？油改气后烧气，松油门有顿挫感是什么原因？C12发动机用在什么挖掘机？卡特彼勒电喷柴油...

1. C12发动机用在什么挖掘机？
2. 小型飞机，涡桨发动机和活塞发动机哪个性价比高？
3. 仿赛400排量哪个好？
4. 油改气后烧气，松油门有顿挫感是什么原因？

C12发动机用在什么挖掘机？

卡特彼勒电喷柴油发动机。

卡特彼勒电喷柴油发动机工程机械挖掘机柴油发动机国家环保法规要求尾气排放符合欧II标准。

卡特部分发动机参数3408型工业发动机缸径：137.2毫米[5.40英寸]行程：152.4毫米[6.00英寸]1-8-4-3-6-5-7-2气门间隙。

是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。

小型飞机，涡桨发动机和活塞发动机哪个性价比高？

这个问题比较冷门，涉及到当前航空发动机制造业现况以及通用航空领域，老鹰航空从下面两个方面简单的回答一下吧：

1、航空活塞发动机制造业目前规模不如二战时期；

随着五十年代喷气式发动机的大规模应用，尤其是涡扇、涡轴、涡桨三大系列航空发动机的普及，无论是军用航空还是民用航空领域，航空活塞式发动机的需求量已经降低到几乎为零的程度。而只有在通用航空和无人机领域还能见到航空活塞发动机的市场需求，不过这一需求也不是最为主流的，因为还要受到电动机和小型涡桨/涡轴发动机的双重挤压。

截至目前，国外的航空活塞发动机制造商集中在Rotax、莱康明、林巴赫等，国内也在西安、重庆、芜湖、株洲等地也有几家航空活塞发动机制造商。论研发水平上来看，国产航空活塞发动机还是比国外产品要差一些，整体发动机功率基本上在100马力以下，以两缸两冲程、四缸两冲程、四缸四冲程等三种方式为主，附带的加上涡轮增压、电喷等节油、增压技术，但题目上提到的1000马力活塞发动机，如今已经没有了，二战时期倒是推出过几款液冷式大马力发动机。

2、1.5吨商载的小飞机动力系统的基本要求；

对于商载能力要达到1.5吨的小飞机，这里就按固定翼来讨论，那么商载系数一般0.3左右，也就是起飞重量要达到4.5-5.0吨，这样的飞机，就有点类似国产运-12基本型了，正常动力配置需求1000-1300马力之间，而这种功率输出的发动机，现在来看只能是涡桨发动机了。而世界上目前涡桨发动机做的比较好的就是加拿大普惠公司，因此，咱们国家的新舟-60/600/700支线客机，以及运-12后续改进型等，都是使用普惠涡桨发动机。这一级别的涡桨发动机，可靠性、维护性都要高于活塞发动机。

所以，如今对于大马力的航空发动机需求方面，3吨以下的飞机可以考虑使用活塞发动机，而3吨以上基本上都是要用涡桨发动机了，更大起飞重量的就要使用涡扇发动机了。这就是航空行业的主流选择。

仿赛400排量哪个好？

根据你的问题，我的回答如下：1. 从性能角度考虑，大排量车一般具有更强的动力和加速能力，因此，在仿赛400排量车中，相较于较小排量的车型来说，更适合追求高速驾驶和快速加速的需求。
2. 然而，仅仅依靠排量大小并不能完全决定车辆的好坏，还需考虑其他因素，如引擎技术、悬挂系统、车身重量等。
因此，除了排量，还应综合考虑整车设计和配置。
3. 此外，个人对于车辆的需求和偏好也会影响选择。
如果你更注重燃油经济性和环保性能，较小排量的车型可能更适合你。
如果你更追求高性能和动力，较大排量的车型则更符合你的需求。
综上所述，在选择仿赛400排量车型时，你需要综合考虑你的驾驶需求、个人偏好以及其他技术配置，才能更准确地确定哪款车型更适合你。

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油改气后烧气，松油门有顿挫感是什么原因？

你说的这个现象就是喷气的气轨与蒸发器没调节好，也有可能是烧气电脑板没调好。现在油改气都是直喷嘴的，每个进气歧管一个喷嘴，已经很成熟了。排除[_a***_]方面的问题后再不好就去维修油改气的地方调试。