中国最早的微型发动机,中国最早的微型发动机是什么

摘要： 14年前长安悦翔用的什么发动机？东风微卡是哪里生产的发动机？2015年的宝骏730有哪几款发动机？歼-20的国产发动机性能怎么样？14年前长安悦翔用的什么发动机？长安悦翔的发动机型...

1. 14年前长安悦翔用的什么发动机？
2. 东风微卡是哪里生产的发动机？
3. 2015年的宝骏730有哪几款发动机？
4. 歼-20的国产发动机性能怎么样？

14年前长安悦翔用的什么发动机？

长安悦翔的发动机型号是BLUECOREJL475Q7的SOHC16V，是1.5L全铝发动机，最大功率为72KW，最大扭矩为137NM。长安悦翔是长安公司生产的一款小型车，其车身尺寸长宽高分别为4390mm、1725mm、1490mm，轴距为2535mm。长安悦翔的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以下降整车的成本。

长安悦翔和铃木发动机不一样，长安悦翔使用的是江陵发动机，此款发动机的结构紧凑、布局合理、动力强劲、油耗低、噪音小、可靠性高，是国内微型轿车、乘用车、载货车、厢式运输车等理想的发动机。这款发动机还是比较不错的 按照说明书正常保养 ，10万km以内 绝对不会有任何问题 ，希望我能回答 能帮到你 。

东风微卡是哪里生产的发动机？

东风微卡的发动机一般是在中国生产的。东风汽车公司是中国的一家汽车制造企业，其总部位于湖北省武汉市，同时在全国各地设有多个生产基地。东风微卡是该公司旗下的一款微型货车，其搭载的发动机很可能是在东风自己的工厂生产的。但具体的生产地点可能根据地区和型号而有所不同。

2015年的宝骏730有哪几款发动机？

宝骏730发动机是由美国通用联合全球***设计，在中国国内微小型发动机样板工厂生产的。零部件也是全球***购的，发动机本体的一些技术含量低，个头大的部件是国内工厂生产的。 宝骏730的发动机有三款，分别是：

1.5L自然吸气发动机，型号是L2B，（来自通用公司）

1.5T涡轮增压发动机，型号是LL5（来自柳机动力，通用技术）

1.8L自然吸气发动机，型号是LJ479QNE2（来自柳机动力）

2015年的宝骏730只有一款1.8升自然吸气发动机。2015款的宝骏730且只有两款车型分别如下：

2015款 1.8L 手动 ESP舒适版

¥8.38万

4.5分

对比

2015款 1.8L 手动 豪华导航版

¥8.98万

4.4分

其他那些排量都属于较早或者较晚的年份的车型，千万不要搞糊涂了。

歼-20的国产发动机性能怎么样？

中国当然有！可能性能上还不够优秀，但是起码咱们自己有！先解决有没有的问题，在解决精不精得问题，我们起步毕竟晚了，但是后来者不一定就不是超越者，只要有信心，舍得投诉，追上甚至领先就是时间的问题！

对于广大军迷来说，陆海空三军只要一提到发动机，无不例外“心脏病”就开始发作，不过也不得不得承认，我们在发动机领域确实存在很大的差距，至于歼-20的发动机，从最新发布的信息来看，还是可以让国人放心的。

目前，有关歼-20发动机问题普遍的认知是其标配发动机应该是涡扇-15，但歼-20原型机以及现在批量装备部队的都不是军迷一直期待的涡扇-15大推力涡扇发动机，不过可以放心的是，批量列装部队的歼-20使用的是货真价实的“中国心”。

我国航空发动机发展一直比较缓慢，加快步伐也是这几年的事。目前已知研发成功的型号有涡扇-10大推涡扇发动机和涡扇-13中推涡扇发动机，至于涡扇-15大推力涡扇发动机和涡扇-19只是一个传说，各种消息真***难辨，到底进度如何目前尚不得而知。涡扇-10“太行”当前已经实际列装多款国产战机，诸如歼-11B、歼-16以及歼-15等。

歼-20配套研发的发动机是涡扇-15这个没什么问题，但歼-20的原型机和量产机都没有使用。歼-20原型机早期使用的是俄制AL-31发动机，虽然不是歼-20的匹配发动机，但原型机阶段让歼-20先飞起来才是重点，因而在涡扇-15进度缓慢的情况下，原型机歼-20***用的是俄罗斯进口心脏。

到了后期的试飞测试中，很多军迷发现歼-20开始换装国产发动机了，再到后来正式交付部队，歼-20都使用的是国产涡扇-10B发动机，从在部队实际服役的现状来看，涡扇-10B基本上可以满足歼-20当前的作战需求，也就是能够保障歼-20绝大多数性能指标要求。毕竟歼-20的气动布局设计一定程度上弥补了发动机动力不足的问题，两者暂时得到一个平衡。

这里需要强调一下的是，歼-20之所以能在2011年首飞主要是依靠国外发动机，在完成首飞后国产涡扇-10发动机技术逐步成熟，所以在2017年正式列装空军作战部队的时候，我国沿用了改进型涡扇-10B型发动机，时隔六年歼-20便以前所未有的时间跨度实现列装，成为国际上仅次于美国的第二个列装***战机的国家，毕竟我国面临的周边环境是世界各大国中最严峻的，优先保障服役是一个没有办法的举措。

去年网络上流传出了几张歼-20进行测试的图片，其中一个很重要的细节就是更换了新型发动机，发动机尾喷口也有明显的锯齿状处理，这被认为是歼-20的标配发动机涡扇-15.这种发动机最大推力可以达到16.5吨，一旦列装部队，歼-20的动力系统将真正达到国际同类机的同等水平，届时歼-20的超机动性将更加突出。

既然有相关的消息披露出来，意味着歼-20换装新型涡扇-15发动机是早晚的事，实际列装部队的飞机都使用的货真价实的国产心，并没有沿用俄制发动机，这一点国人可以放心了。题外衍生一下，直-20的出现我们攻克了大功率涡轴发动机瓶颈，99A主战坦克也换装了1500马力发动机，海军055的成功一大里程碑意义在于解决了制约大吨位舰艇发展的动力问题，当前也就只剩下航发这一块了，既然陆海军的心脏病基本解决了，空军的还会晚吗？