双杠发动机和v型发动机_双杠发动机和v型发动机哪个好

摘要： v型双缸和直列双缸的优缺点？请教，直列双缸发动机和V型双缸发动机有什么优缺点？v型双缸和直列双缸的优缺点？一、V型双缸发动机1、优点方面首先是档次比较高，以为国内在售的V型双缸摩托...

1. v型双缸和直列双缸的优缺点？
2. 请教，直列双缸发动机和V型双缸发动机有什么优缺点？

v型双缸和直列双缸的优缺点？

一、V型双缸发动机

1、优点方面

首先是档次比较高，以为国内在售的V型双缸摩托车数量比较少，能够满足消费者对于个性化的需求；其次是发动机的抖动小，由于两边气缸的活塞工作的时候能将惯性对冲掉，所以车辆行驶的时候更加平稳；最后是V型双缸发动机的低扭表现比较出色，车辆加速更有劲。

2、缺点方面

由于V型双缸发动机的结构就像是个“避风港”，所以发动机的散热效果比较差，另外V型双缸发动机的结构比较复杂，因此发动机的质量稳定性不及直列双缸，同时车型的售价比较高，发动机在日后维护保养的成本也更高。

二、直列双缸发动机

1、优点方面

首先是散热效果好，因为直列双缸发动机的气缸处于平行状态，运行的时候能够很好地进行风冷散热；其次L型发动机的构造比较简单，车辆的购买成本和养车成本都比较便宜；最后是直列双缸发动机能够输出更大的功率，所以车辆的极速往往比V型双缸车辆更快。

2、缺点方面

首先是抖动问题，由于直列双缸发动机无法像V型发动机那样对冲掉活塞运动的惯性，所以车辆的共振可能会更明显；其次就是低扭表现略逊于V型双缸发动机，车辆在低速行驶的时候会给人一种比较肉的感觉。

请教，直列双缸发动机和V型双缸发动机有什么优缺点？

V型双缸发动机

优点：首先“竞争”比较高,我认为国内销售的V型双缸摩托车数量比较少,可以满足消费者的个性化需求;其次,发动机振动小,因为两个气缸的活塞工作时可以冲掉惯性，所以车辆行驶更平稳；最后，V型双缸发动机在低扭矩下表现更好，车辆加速更有力。

缺点：因为V型双缸发动机的结构就像一个“H***en ”所以发动机散热效果差。另外V型双缸发动机结构复杂，所以发动机的质量稳定性不如直列双缸。

直列双缸发动机

优点：首先散热效果好,因为直列双缸发动机的气缸处于并列状态,运转时可以很好的进行风冷散热;其次,L型发动机的结构相对简单，车辆的购置成本和维护成本相对便宜；最后，直列双缸发动机可以输出更多的动力，所以车辆的最高时速往往比V型双缸车要快。

缺点：首先是抖动问题。因为直列双缸发动机不能像V型发动机那样洗去活塞运动的惯性，所以车辆的共振可能会更明显。其次，低扭矩性能略逊于V型双缸发动机，车辆低速行驶会给人一种肉肉的感觉。