星型发动机与v型发动机_星型发动机与v型发动机的区别

摘要： 星形发动机和无刷电机到底哪个厉害？星型发动机一般用在什么东西？汽车发动机为什么不采用星型发动机？星形发动机和无刷电机到底哪个厉害？星形发动机厉害。星型发动机是一种气缸环绕曲轴呈星型...

1. 星形发动机和无刷电机到底哪个厉害？
2. 星型发动机一般用在什么东西？
3. 汽车发动机为什么不采用星型发动机？

星形发动机和无刷电机到底哪个厉害？

星形发动机厉害。

星型发动机是一种气缸环绕曲轴呈星型排列的一种活塞式发动机，气缸数多为奇数。

优点：星型发动机可靠性高，重量轻，功率提升潜力大，维修性和生存性也不错，一般星型发动机的汽缸组数是奇数个，有5缸，7缸，9缸，为了增加功率还可以将其多排叠加，将多个汽缸组排成好几排，最多竟然能到4排×7缸，普·惠公司的巨黄蜂 R-4360达到28个汽缸。

在喷气发动机出现之前，活塞式飞机发动机大多***用星型设计，因其曲轴短战场生存性强，再因其结构紧凑占用飞机空间小而被舰载机广泛使用；其余发动机则***用V型设计。

星型发动机一般用在什么东西？

星形发动机本质也是活塞发动机，运转原理和直列型，V型，W型的活塞发动机没有什么区别，它的结构特性是所有汽缸都在一个横向平面上，这样一来所有汽缸就都可以接受到同样的迎风量，散热效率高而且每个缸进气效率都基本一致，这种特性非常适合风冷，风冷又非常适合航发，因为轻（不需要带冷却液）。所以星形发动机广泛使用于飞机。你把它安装在汽车上，运转起来是一样的，除了变速箱的接口要做一些调整之外，没有什么大的区别！当然功率最好调低一些……但是直接把梅林发动机安装在汽车上的也有，虽然梅林不是星形。

汽车发动机为什么不***用星型发动机？

普惠公司的R—4360“巨黄蜂”发动机被认为是拥有气缸数最多的星型发动机，***用四排设计，每排7气缸，总共28个气缸，排气量达到了71.5L，功率为2200~3000kW。在可以使用涡轮增压的80年代，F1赛车的最大输出功率曾达到过近1000kW。但和“巨黄蜂”比起来，简直是不够看的。

在喷气发动机之前，活塞式飞机发动机多***用星型设计，特别因其曲轴短战场生存性强，结构紧凑占用空间小，被舰载机广泛使用，例如波音B-50“超级堡垒”、波音377、C-***军用运输机等等。

星型发动机是一种气缸环绕曲轴排列的往复式内燃机，其活塞通过一根主连杆连接到曲轴上，最上方的活塞连接的连杆即为主连杆，其它活塞的连杆则被称为活节式连杆，它们通过销孔连接在主连杆中央位置的环上。

相比传统发动机，比如现最流行的直列发动机，星型发动机少了很多结构，占用体积小，质量轻，散热效果出色。由于推重比很高，相同功率下星形发动机体积小重量要轻的多，另外星型发动机对称的结构使得扭矩输出也更加线性。

此外，由于汽缸在机头位置，相比直列发动机有一部分埋在机身里的设定，前者在检修时要更方便。

虽然它有很多优点，但并不代表一定适合汽车。比如为了满足风冷要求，发动机前部需要***，长时暴露在外，一方面会极大程度影响发动机的使用寿命，另一方面因其迎风面积大还会增加风阻系数。

另外，星型发动机这种立式结构在直列发动机面前并没有优势，要知道发动机舱只有那么大点，还要做到尽可能的平整、位置低，以满足舱内布局和驾驶视野需求。

星型发动机（也被称为径向发动机）曾是航空领域的主流，尤其是在第二次世界大战期间。但它在汽车领域并不常见，原因如下：

1. **空间和形状问题**：星型发动机的形状和尺寸不适合汽车的发动机舱。它们是为飞机的翼下或机鼻设计的，这种设计在汽车上会造成空间浪费。

2. **冷却挑战**：这种发动机主要依赖空气冷却，而汽车在低速或停车时可能无法提供足够的冷却。相比之下，汽车常用的水冷发动机可以更有效地管理热量。

3. **效率和重量**：对于汽车来说，重量和燃油效率是关键考虑因素。星型发动机往往比行内或V型发动机重，且可能不如它们燃油效率高。

4. **振动问题**：星型发动机的运行可能会产生更大的振动，这对于汽车来说是不理想的，因为它可能会影响到乘客的舒适度。

5. **生产和维护成本**：星型发动机的制造和维护成本可能会更高。考虑到汽车市场的竞争性，成本效益是一个重要的因素。

6. **技术发展**：随着技术的进步，行内和V型发动机已经经过了数十年的优化和改进，成为了汽车工业的标准。这使得其他类型的发动机很难获得市场份额。

7. **声音和噪音**：星型发动机产生的声音和噪音与汽车市场所期望的不同，可能会被认为是过于嘈杂或不和谐。

总的来说，尽管星型发动机在某些应用中（如飞机）有其独特的优势，但由于各种技术和市场原因，它们并不适合汽车应用。

星型发动机因其独特的设计，在某些方面具有优点，例如散热良好，结构紧凑。然而，对于汽车这样的应用，星型发动机有几个主要的限制：

尺寸和重量：星型发动机通常都比较大和重，这对于车辆来说是不利的，因为它们需要轻巧、紧凑的发动机。

效率：与其他类型的发动机相比，星型发动机的燃油效率通常较低。

平滑运行：星型发动机运行时产生的振动较大，这会影响到车辆的舒适性和驾驶质量。

生产和维护成本：星型发动机的设计和生产相对复杂，维护成本也较高。

虽然星型发动机（也称为雷杰斯特罗克发动机）在设计上有一些优点，但它们也存在一些限制和挑战，这可能是为什么汽车行业并不常***用这种类型的发动机的原因之一。

星型发动机的一些优点包括：

1. 高功率密度： 由于其结构紧凑，星型发动机可以在相对较小的空间内提供高功率输出。
2. 平衡性好： 星型发动机的设计使得各个气缸的间隔角度均匀，从而实现相对平滑的运转和少量振动。

然而，星型发动机也存在一些挑战和限制：

1. 冷却和散热： 由于星型发动机的气缸排列较为密集，冷却和散热可能会成为问题，特别是在高功率运行时。
2. 机械复杂性： 星型发动机的构造较为复杂，其中每个气缸都需要独立的燃料供给和排气[_a***_]，这可能导致制造成本较高。
3. 振动和平衡： 尽管星型发动机在平衡性上较为优越，但在高速运转时仍然可能存在振动问题，需要额外的平衡和控制。
4. 燃油效率： 由于构造复杂，星型发动机在某些情况下可能不如其他类型的发动机（如直列发动机或V型发动机）在燃油效率方面表现出色。
5. 空间利用： 星型发动机的设计可能会占用更多的前置空间，这可能会对汽车的整体设计和布局产生影响。

虽然星型发动机在某些应用中可能会有优势，但由于上述限制，它们在汽车领域的应用相对较少。通常，直列发动机和V型发动机更常见，因为它们在冷却、散热、燃油效率和空间利用等方面具有更好的平衡。