喷气式发动机怎么绑在脚上_喷气式发动机怎么绑在脚上***

摘要： 航模涡轮喷气发动机怎样冷却？喷气式飞机发动机是怎样点火的？喷气式飞机发动机是怎样点火的？航模涡轮喷气发动机怎样冷却？发动机不需要冷却。无论是航模还是真正涡喷式飞机上的发动机都不需要...

1. 航模涡轮喷气发动机怎样冷却？
2. 喷气式飞机发动机是怎样点火的？
3. 喷气式飞机发动机是怎样点火的？

航模涡轮喷气发动机怎样冷却？

发动机不需要冷却。

无论是航模还是真正涡喷式飞机上的发动机都不需要专门的冷却步骤。本身在制作涡轮的时候考虑到高温工作环境，涡轮叶片选取的都是耐高温材料。至于前面的压气机，这个部位的工作温度相反非常低，更不需冷却。燃烧室内的温度较高，工作时有大量高温高压的气体，停止工作时也是自然冷却。在高温下急速冷却会降低发动机的使用寿命，而且我们在设计制造喷气发动机的时候是要尽量想办法提高发动机燃烧室内气体的温度，燃烧室内气体温度越高，从尾喷管喷出的气体速度越快，飞机也就飞得越快。考虑冷却问题的发动机是活塞式发动机，最初用在飞机上时功率较大，冷却降温是为了防止爆缸。

所以喷气式发动机不需考虑冷却问题。

喷气式飞机发动机是怎样点火的？

使用电点火，首先把启动电门打到地面位，此时起动机转动，点火电嘴开始打火，转子在起动机带动下加速，速度够了以后，提油门杆或自动喷油，电嘴的火花点燃燃油，发动机在起动机和自己的动力下继续加速，达到一定转速后，点火系统和起动机退出工作，发动机靠自己的动力加速到慢车转速。

喷气式飞机发动机是怎样点火的？

使用电点火，首先把启动电门打到地面位，此时起动机转动，点火电嘴开始打火，转子在起动机带动下加速，速度够了以后，提油门杆或自动喷油，电嘴的火花点燃燃油，发动机在起动机和自己的动力下继续加速，达到一定转速后，点火系统和起动机退出工作，发动机靠自己的动力加速到慢车转速。