发动机保养清洗,发动机保养清洗多少钱一次

摘要： 发动机内部清洗和养护推广话术？汽车保养换了机油多久清洗一次？发动机舱线路清洗养护什么时候做？汽车保养的时候告知要清洗发动机。发动机有清洗的必要吗？发动机内部清洗和养护推广话术？话术...

1. 发动机内部清洗和养护推广话术？
2. 汽车保养换了机油多久清洗一次？
3. 发动机舱线路清洗养护什么时候做？
4. 汽车保养的时候告知要清洗发动机。发动机有清洗的必要吗？

发动机内部清洗和养护推广话术？

话术：先生/女士，您的爱车已经行驶1万公里了，需要做一次机油改善项目。主要目的是抑制发动机内部的油泥和积碳产生，减少机油的损耗。还可以避免冷车启动时的“半干摩擦”，使发动机冷启动瞬间零磨损，延长车辆的使用寿命。 注意：在和客户沟通时根据客户不同的关注点只突出一个特性即可。

汽车保养换了机油多久清洗一次？

先说机油油道的清洗，在4S店应该叫润滑系统深度保养清洗，如果能够按时换机油，大约3万公里清洗一次就可以，在4S店可能要求1万公里就要清洗一次。这项清洗纯属是养护型，清洗前的状态我们不知道，清洗后的效果依然不知道，只有车老了之后，才会有差别。定期清洗的车，机油道没有油泥堵塞，润滑效果依然良好。不做清洗的，机油道会有部分堵塞，润滑效果变差，发动机磨损变大。因此如果车想长久使用，那就3万公里洗一次，如果打算用六七年就卖掉了，可以一直不做清洗。

然后是节气门、喷油嘴、进气道、缸内积碳，其中喷油嘴是最不容易脏的了，直喷车除外，最容易脏的是节气门和进气道。节气门是否脏我们用肉眼是可以看到的，打开连接节气门的进气软管，就可以看到。节气门脏了之后会有明显的异常，比如怠速抖动严重，加速反应迟滞，甚至发动机故障灯亮，这就告诉我们要洗节气门了。节气门脏了是一定要洗的，因为对车辆的影响较大，严重的话会无***常用车。但是多少公里会脏不固定，因车辆的使用环境和使用习惯而异，差别很大。

正常大多数时间在市区行驶，一般两到四万公里之间就要洗一次节气门了，其他地方也要洗，但时间可以晚于节气门，一般三到五万公里就要清洗一次。具体多少公里洗要***用电脑检测加肉眼观察的方式决定，但不能不做检查到了某一个公里数就洗。如果是直喷车会喷油嘴和气缸内是更容易产生积碳的，清洗时间需要提前。用车习惯对积碳的产生影响很大，我见过不到一万公里就需要清洗节气门的，因为不得不洗，发动机故障灯亮了，原因就是因为节气门太脏了。他的用车习惯是开车上下班代步，家离公司也就两三公里，车还没热到地方停车熄火了，这样产生积碳的速度是最快的。

发动机舱线路清洗养护什么时候做？

1、【每2-4万公里清洗一次】，应该根据实际情况调整清洗的周期；

2、4S店的润滑系统清洗项目一般是在换油前，从机油加注口内加注清洗剂并保持发动机运转5-10分钟，而后再随着机油一同放出；

3、这种清洗项目清洗效果有限，同时技术含量低，但在4S店内却要不少的材料及工时费，所以我们建议大家可以自己在网上购买清洗剂，并在换油前自己加注运转，这样便能省下不少的保养费用。

汽车保养的时候告知要清洗发动机。发动机有清洗的必要吗？

汽车在保养的时候，需不需要清洗发动机，这个问题要根据车辆的行驶公里数与发动机的实际工况决定。

一般新车或者行驶2到3万公里的汽车是不需要清洗发动机的。因为清洗发动机的目的是为了清除内部积碳，避免零件磨损，延缓发动机的使用寿命。而对于行驶公里数少的发动机来说，第一:积碳在发动机零部件短时间内难以形成；第二:机油本身就具有润滑、清洁的作用；第三:如果使用了劣质清洗剂，反而会加速发动机内部积碳的形成。

对于行驶到四五万公里的发动机来说，清洗就显得有必要了。这时候正是发动机内部积碳积累的时间，如果不及时清洗，积碳会越积越多。不但会加速零件异常磨损，还会影响发动机的动力，增加后期维护与清洗的难度。

总之清洗发动机内部积碳，要根据车辆的实际情况，不是所有的发动机在保养的时候都需要清洗。特别是使用时间比较长的发动机，如果贸然加入清洗剂清洗发动机的话，还会造成发动机内部的油道堵塞，制造人为的故障而得不偿失。

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