x型发动机与v型发动机,x型发动机与v型发动机的区别

摘要： 能否将发动机做成X型？有什么优点及缺点？内燃机发动机有哪些排列方式？金杯车发动机排名？23款途昂发动机dkx和dtj区别？能否将发动机做成X型？有什么优点及缺点？纵置发动机最大的缺...

1. 能否将发动机做成X型？有什么优点及缺点？
2. 内燃机发动机有哪些排列方式？
3. 金杯车发动机排名？
4. 23款途昂发动机dkx和dtj区别？

能否将发动机做成X型？有什么优点及缺点？

纵置发动机最大的缺点就是对纵向空间的侵占啦，简单的说就是发动机舱要做得长一点，会让乘坐舱变短（一般受害的是后排腿部空间）。【宝马3系为了能装下直列6缸发动机，那个机舱长得可以，用“V”型6的奔驰C级、丰田锐志也不短】另外还有一个缺点就是传动效率的影响，因为曲轴旋转轴的指向和车轮旋转轴指向变成90°了，需要用一套变向齿轮改变方向，这里就造成了传动效率的降低。

优点也是很多的：优化前后轴配重：

一是因为发动机纵置后，变速箱也只能沿着纵向布置，以前置的角度来看，非常容易就可以把动力总成的重心落在前轴之后；

二是可以解放发动机舱两侧的空间，前轴可以布置得更加靠近车头。

优化前后轴配重可以提升车辆底盘在极限下的平衡性（当然实际还是看底盘整体的***）；

同样，因为发动机两侧空间大了，可以布置双叉臂这种比较运动的悬挂系统（当然，实际还是看***，不是说悬架形式决定全部了）。以上说的优缺点对水平对置发动机不太适用，一是因为水平对置发动机的气缸布置形式导致非常占用横向空间，所以前轴的悬挂只能用侵占空间小的麦弗逊悬挂，而且一般会把前轴位置布置在比发动机更靠近乘坐舱的位置。

二是H4发动机的曲轴是真的好短，所以发动机舱不必设置得很长也够用。

内燃机发动机有哪些排列方式？

内燃（活塞式）发动机得气缸排列方式多种多样，但较为常见的排列方式如下：

一是直列式排列，即所有气缸排列为一排，由于受长度单位的限制，直列式排列最多为六缸机。

二是v行排列，对于多于6缸及以上的发动机，多为v型排列，排列角度常见为60°、90°、120°，也有水平对置式（180°）排列方式。

三是星型排列，这类发动机所有气缸排列为一个圆形，主要用于航空发动机用途。

四是其它排列方式，如X型、王字型等等，主要用于船用机。

因此，车用内燃机（活塞式）发动机排列方式主要是直列和v型排列。

金杯车发动机排名？

当然是XG4G20D4型发动机最好。XG4G20D4型发动机是XG491Q系列发动机的升级产品，并且由沈阳新光与德国FEV公司参照了丰田同类技术合作设计开发的，排量减小为2.0L，但动力性却没有损失，反而比原来的动力提升了将近20%，且比原来更省油，

23款途昂发动机dkx和dtj区别？

      区别是排量不同， dtj发动机是大众小排量车型发动机，有缸内直喷、涡轮增压技术，具有排量小、功率高、耗油低特点。 dkx发动机包含三缸和四缸发动机两款，最早用在大众UP车型上。四缸版本发动机使用气缸关闭系统技术，用在迈腾、速腾、朗逸等车型上。