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摘要： 发动机工作容积单位？发动机的大瓦小瓦都是什么意思？发动机工作容积单位？发动机的工作容积单位，通常是以“升”为单位的。对于工作容积小于1升的小型发动机而言，其工作容积一般称为cc（毫...

1. 发动机工作容积单位？
2. 发动机的大瓦小瓦都是什么意思？

发动机工作容积单位？

发动机的工作容积单位，通常是以“升”为单位的。对于工作容积小于1升的小型发动机而言，其工作容积一般称为cc（毫升）。

发动机的工作容积是发动机气缸截面积与活塞行程量多乘积，即：

工作容积=气缸截面积×活塞行程（升）；1升=1000毫升=1000cc。

由上可知，发动机工作容积的单位是升（L）和cc（毫升）。

发动机的大瓦小瓦都是什么意思？

谢邀 一台发动机性能好不好可以由几个关键指标

1⃣️曲轴

发动机最大的输出功率都是由曲轴传输出去的，曲轴质量是一台好发动机重要指标。

2⃣️大小轴瓦

曲轴大功率输出需要大轴瓦固定，高速旋转并大功率输出曲轴灵活平稳固定机坐上用的就是大小轴瓦代替我们常用的滚珠式的轴承。

3⃣️连杆、活塞、活塞环和缸套

发动机输出功率大少是由缸套直径大少和数量（4-8缸）或更多来決定的，活塞活塞环缸套组成高密度对油和空气体混合进行压缩产生高温后爆炸推动活塞做功通过连杆上的小轴瓦传输到曲轴输出动力。

其实大小轴瓦就是平常所说的轴承，那么大小轴瓦要在曲轴与轴瓦之间保持长久又平稳高速运行，它的间隙的大小和耐磨是整个发动机核心技术。大小轴瓦不但固定连杆曲轴还要防止做功輸出力产生移动要固定，轴瓦除了与机体接觸那面有凸面还专门生产止推片，那么大的功率輸出那么高速运转是怎样做到对轴瓦磨损最少呢？每付大小轴瓦都有上下轴瓦它们是在每个轴瓦中间开有小孔，每个小孔都对准机体里面的油孔，注造机体时所有油孔在机体里面的小管道是相通的，机油通过机油泵和机油濾清器把机油泵入小管道进入每个轴瓦小孔进行润滑的。所以选择机油和机油格对发挥发动机性能都是有影响的。

大小轴瓦关键部位就是接觸面它是由一种耐磨材料涂在上面的，大小轴瓦上面的涂层不是什么高硬度的材料而是用指甲轻轻一划都有痕的一种材料，它的精确度几乎100％与曲轴接觸，一个发动机不管在高低速运行都保持那么平稳不顫抖轴瓦功不可灭。

当沒机油或油路堵塞不通时轴瓦得不到润滑温度过高就会烧掉轴瓦，严重时拉死曲轴让曲轴报废，当轴瓦轻度烧坏或磨损时可以用加大0.25或0.5的轴瓦替换是可以解決和修复发动机而不用更换发动机。个人的经历和经验希望帮到你希望喜欢我的文章动动手指关注点个赞或下方留个言一起分享是对我最大的支持。

发动机中的大瓦小瓦指的是曲轴主轴颈和连杆轴径上的轴瓦，这个轴瓦其实就是起到轴承的作用，在一些小型内燃机上经常会简单曲轴的旋转是依靠滚珠轴承实现的，比如很多摩托车发动机都是***用滚珠轴承作为曲轴的轴承。

而汽车发动机由于功率和扭矩都很大，滚珠轴承就不能满足曲轴的需求了，所以汽车发动机曲轴旋转都是***用轴瓦结构作为轴承的。轴瓦分为大瓦和小瓦，大瓦是安装在曲轴主轴颈上的轴瓦，因为主轴颈比较粗所以轴瓦也就大一些，我们一般简称主轴瓦为大瓦。
小瓦是
连杆轴径的轴瓦，由于连杆轴径比较细所以轴瓦也就小一些，我们简称为小瓦。有人会问这个轴瓦没有滚珠是怎么实现转动的呢？其实发动机的曲轴使用的是滑动摩擦结构，曲轴和轴瓦之间是直接摩擦滑动旋转的。
那么曲轴和轴瓦之间是***用什么方式润滑来降低摩擦的呢？发动机曲轴和轴瓦之间实际上是通过机油油膜来降低磨损的，发动机启动以后机油泵就会工作给发动机的油道内提供压力，曲轴每个轴径上都会有一个油道孔，机油就会从这个孔到达曲轴和轴瓦之间的摩擦面，使曲轴径和轴瓦之间形成一层油膜，使两个摩擦表面不直接接触降低磨损

实际上这层油膜才是真正的轴承，如果没有这层机油油膜的存在曲轴径和轴瓦之间直接摩擦不用一分钟发动机就会出现化瓦损坏。

发动机大小瓦指的是“轴瓦”，大瓦：发动机曲轴轴瓦。小瓦：发动机连杆轴瓦。如上图所示就是连杆轴瓦，主要起到“耐磨、链接、支撑、以及传动作用。一般由极其耐磨的钢制成，分为上下两部分，贴合在连杆与曲轴的连接部位，轴瓦上有油孔，保证了润滑。如上图所示为“曲轴轴瓦”（大瓦），“曲轴轴瓦”一般安装在曲轴和缸体的固定托架上，起到轴承和润滑作用。

轴瓦其实就是一种轴承，它与我们平时见到的那种“滚珠式轴承”不同，“滚珠式”叫滚动轴承，而“轴瓦”属于“滑动轴承”，主要是因为“轴瓦”的“耐磨性、抗冲击、抗震”比“滚珠式”的有很大优势，而且安装方便。