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摘要： 美国又推出一款新型武直，高速隐形还能操控无人机作战，你怎么看？Jetman Dubai团队喷气背包飞行者凭借怎样的成绩打破新纪录？如果飞机的发动机有足够的动力，可以像火箭一样垂直起...

1. 美国又推出一款新型武直，高速隐形还能操控无人机作战，你怎么看？
2. Jetman Dubai团队喷气背包飞行者凭借怎样的成绩打破新纪录？
3. 如果飞机的发动机有足够的动力，可以像火箭一样垂直起降吗？

美国又推出一款新型武直，高速***还能操控无人机作战，你怎么看？

谢谢邀请！兔哥回答：美国是全球超级大国，依靠的就是强大的武器装备研发能力，因此，美国要搞出一件新玩意一点都不奇怪。美国搞的新概念武器装备还少吗？世界武器装备潮流就是美国引领的，只不过现在的美国站在唯一超级大国的位置上，失去了竞争对手自己也开始变得迷茫了，正所谓没有压力就没有了动力，结果，高超声速武器领域被超越，很多的传统优势也被追赶，甚至是赶超，美国也着急了。
从另一个角度来说，美国是一个精英阶层利益集团式的社会结构，当政的，主事的哪个不是兜里揣着一堆美元的主，而且美国的军费可是硬碰硬的大蛋糕，军工企业都是大财团，而且还是私有财团，都和***有利益链条关系，哪个不得照顾一下。美国各军种之间也是有利益纷争的，哪个不得平衡一下，而且美国保持武器装备领先对手至少十五年是美国维护超级大国地位的最基本条件，也是美国武器装备研发的一个原则。因此，美国总是在搞研发，一个项目一个项目让人眼花缭乱，也就不会用奇怪了，至于什么型号能落地，美国的研发人员都不知道，只能到最后美军使用了才知道。

对了，顺便说一句，不要被美国武器装备的一些数据迷惑，美国重要的先进的武器装备的研发时间都不一定是真的，你网上查到的未必就是真的哦，例如，美国的F-117隐身攻击机，早就服役了，瞒不下去了人们才知道，F-22也是如此，用美国的话说，保持最少领先十五年。看看这些图片，都是美国搞的直升机的，很多很多的，你不知道哪个是真的，其实美国的研制者都不知道，说不定搞着搞着就干不下去了，放弃了，例如，DD-1000驱逐舰上的电磁炮，还有，早期的“科曼奇”隐身直升机，都是这样的。

美国科技发达，爱折腾，所以，它们折腾出来一个超级大国，这次波音公司推出新型武装直升机，它怎么说我们也不用在意，它们历来喜欢忽悠，真实的性能不可能告诉别人，等它研制出来再说吧。不过波音最近的消息好像是民用客机方面出了问题，都不购买了，而且要求索赔，估计波音的日子不好过了。美国的***商们基本都是三年不开张，开张吃三年，估计波音餐桌上缺菜了，搞出来一个新型的，先进的武装直升机太正常了，早就应该搞了。

波音搞的这个新型直升机，也融入了目前的新的作战理念，例如，隐身性能，还有就是能够做为无人机的指挥机，增强作战能力。这款新型武装直升机的未来如何现在定论尚早，我们只能拭目以待。
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作为科技第一强国，美军引领的装备自有不少，然而武装直升机不是，这点一定要说清楚，包括大卖狂甩的“阿帕奇”，还有此前的“科曼奇”，前者毁誉参半，后者完全就是一个失败的东西。

所以请不要对美国的装备，看见就说美，更不能讲说排名，差距等等。出腿才看两见泥，经过了实战验证了的，才能证明好还是不好。且不说下马的“科曼奇”，再讨论已经没有任何意义，此款新型武直，与它没有半毛钱关系；就是现在的“阿帕奇”，旋翼主螺栓，隔一段时间就要上上紧，不然就会松动，成为严重的安全隐患。

俄罗斯三大武直就没有是一问题，该师学的技术一定要懂得谦虚，不懂就是不懂，知之为知之嘛，呵呵。“阿帕奇”自1***5年到如今，多年间世上再没出现新一代武装直升机，“科曼奇”1988年冒了一个泡，从此便销声匿迹。

▲西科斯基S***“突袭者”

下一代武装直升机，到底该走哪一条路，美国各大直升机公司，如“波音”、“西科斯基”、“贝尔”等都在积极实验，以早***得美军的大单。是次波音再出手，高调宣传它的未来性，前瞻性，乃致无可比拟性，类似的项目，其它公司并非没有，并且不少一大堆。

看波音的架势，明显是有点着急了，这二年生意不好，想多拿一点项目弥补亏空，堂堂波音，看见豆芽也会说是一盘菜了，嘿嘿，怎么看怎么有一点没落的意思呢。

Jetman Dubai团队喷气背包飞行者凭借怎样的成绩打破新纪录？

钢铁侠风格的套装一直是许多漫威粉丝梦寐以求的东西，现在看起来我们正在逼近真实的版本。近日Jetman Dubai的喷气背包飞行者飞到了6000英尺（约为1829米）的高空，创造了一项新纪录。

该团队最近发布的一段视频显示，Vince Reffe上周五从Skydive Dubai 的跑道起飞，这也标志着飞行员首次一个人从地面而不是高架平台起飞，例如直升机。

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Reffe穿着碳纤维套装以150英里/小时的平均速度行进，在八秒内达到了100米的高度，“在12秒内达到200米高度，在19秒内达到500米高度，在30秒内达到了1000米”。他最终达到了1829米（约6000英尺）的高度。飞行员在1500米（4921英尺）的高度打开了降落伞，然后降落在Skydive Dubai。

“这是Jetman Dubai飞行员首次可以结合在一个限制高度安全地徘徊，并在同一飞行中展示高空飞行特技，”该公司写道。“由人体控制的设备使Jetman Dubai能够达到400kmh的速度，以及盘旋，改变方向和执行循环。”

打破高度记录需要Reffet至少进行50次预备飞行，他还使用电缆进行了100多次起降，并***用了防坠落系统。翼装四个微型喷气发动机提供动力，并使用手动控制的推力矢量喷嘴，该喷嘴使飞行员“能够以零速控制绕偏航轴的旋转”。

Reffet说道：“我们为实现这一令人难以置信的飞行感到非常高兴。这是非常完美的团队合作的结果，每一步都产生了巨大的成果。一切都在瞬间***好，我为所取得的进展感到高兴。”

如果飞机的发动机有足够的动力，可以像火箭一样垂直起降吗？

讨论这个问题前我们必须将飞机的垂直起降（VTOL：Vertical Take-Off and Landing）与火箭的垂直起降原理作严格区分。火箭通常是固定在垂直发射架或角度发射架上发射的。所以，火箭的发动机不带转向尾噴口。然而垂直起降功能的飞机必须要求飞机发动机的尾噴口具备转向功能，专业叫法为矢量尾噴口。当然，这里所说的飞机是指固定翼飞机中的战斗机的垂直起降。

垂直起降的原理其实非常容易理解，问题中的所谓“足够的动力”其实指的是发动机的“推力（Thrust）”，也就是发动机尾喷口转向后的动力转换成了能使飞机垂直上升的升力。这个升力必须大于飞机自身的重力。所以，凡具备垂直起降能力的固定翼飞机的战机必须装有可转向的发动机尾噴口，其他垂直起降飞机还装有专门的升力风扇等。