国产双缸v型摩托车发动机,国产双缸v型摩托车发动机怎么样

摘要： 90度v型双缸发动机优缺点？并列双缸与v型双缸优缺点？请教，直列双缸发动机和V型双缸发动机有什么优缺点？90度v型双缸发动机优缺点？优点方面 首先是“逼格”比较高，以为国内在售的...

1. 90度v型双缸发动机优缺点？
2. 并列双缸与v型双缸优缺点？
3. 请教，直列双缸发动机和V型双缸发动机有什么优缺点？

90度v型双缸发动机优缺点？

优点方面

     首先是“***”比较高，以为国内在售的V型双缸摩托车数量比较少，能够满足消费者对于个性化的需求；其次是发动机的抖动小，由于两边气缸的活塞工作的时候能将惯性对冲掉，所以车辆行驶的时候更加平稳；最后是V型双缸发动机的低扭表现比较出色，车辆加速更

并列双缸与v型双缸优缺点？

在摩托车领域中可以分为单缸、双缸、四缸等多种车型，其中单缸车的动力难以满足年轻用户需求，而四缸车的售价又让人难以承受，所以双缸就成了年轻人的最佳选择。然而双缸摩托车中又可以分为V型双缸和直列双缸，那么究竟v型双缸和直列双缸的优缺点是什么？

一、V型双缸发动机

1、优点方面

首先是“***”比较高，以为国内在售的V型双缸摩托车数量比较少，能够满足消费者对于个性化的需求；其次是发动机的抖动小，由于两边气缸的活塞工作的时候能将惯性对冲掉，所以车辆行驶的时候更加平稳；最后是V型双缸发动机的低扭表现比较出色，车辆加速更有劲。

2、缺点方面

双缸发动机和V型双缸发动机优缺点：列双缸：两个汽缸在曲轴之上处于平行的状态，排气口处于引擎前端，车辆行驶的时候前方的冷空气能够更加良好地冷却。

直列双缸引擎相对于V缸与水平对置引擎结构更加紧凑简单，制造成本更低。

V型双缸：两个汽缸之间有一定的夹角，其角度大于0°小于180°。不同厂家的V2发动机的汽缸夹角差别较大，V型发动机可以做的更节省空间，震动小，但是同排量下效率和功率应该都不及直列（L）型，发动机结构也比L型复杂的多。

追求低转速时达到大扭矩的机器，一般用V2，而追求大功率的机器，一般用L型发动机。

请教，直列双缸发动机和V型双缸发动机有什么优缺点？

1.V型双缸发动机

优点：首先“竞争”比较高,我认为国内销售的V型双缸摩托车数量比较少,可以满足消费者的个性化需求;其次,发动机振动小,因为两个气缸的活塞工作时可以冲掉惯性，所以车辆行驶更平稳；最后，V型双缸发动机在低扭矩下表现更好，车辆加速更有力。

缺点：因为V型双缸发动机的结构就像一个“H***en ”所以发动机散热效果差。另外V型双缸发动机结构复杂，所以发动机的质量稳定性不如直列双缸。同时车型价格也比较高，未来发动机的保养费用也较高。

2.直列双缸发动机

优点：首先散热效果好,因为直列双缸发动机的气缸处于并列状态,运转时可以很好的进行风冷散热;其次,L型发动机的结构相对简单，车辆的购置成本和维护成本相对便宜；最后，直列双缸发动机可以输出更多的动力，所以车辆的最高时速往往比V型双缸车要快。

缺点：首先是抖动问题。因为直列双缸发动机不能像V型发动机那样洗去活塞运动的惯性，所以车辆的共振可能会更明显。其次，低扭矩性能略逊于V型双缸发动机，车辆低速行驶会给人一种肉肉的感觉。

直列双缸发动机和V型双缸发动机优缺点：

直列双缸：两个汽缸在曲轴之上处于平行的状态，排气口处于引擎前端，车辆行驶的时候前方的冷空气能够更加良好地冷却。直列双缸引擎相对于V缸与水平对置引擎结构更加紧凑简单，制造成本更低。

V型双缸：两个汽缸之间有一定的夹角，其角度大于0°小于180°。不同厂家的V2发动机的汽缸夹角差别较大，比如印第安（42°）、哈雷戴维森（45°）、本田（52°）、阿普利亚（60°）、杜卡迪（90°）。

V型发动机可以做的更节省空间，震动小，但是同排量下效率和功率应该都不及直列（L）型，发动机结构也比L型复杂的多。追求低转速时达到大扭矩的机器，一般用V2，而追求大功率的机器，一般用L型发动机。

注意：

摩托车双缸发动机一般有并列（直列）式布局，V型布局，水平对置布局。