v型发动机夹角有80度吗_v型发动机夹角有80度吗为什么

摘要： 谁能告诉我v型气缸的夹角一般为几度啊？还有这度数和发动机的性能有关吗？v型发动机的激振频率？谁能告诉我v型气缸的夹角一般为几度啊？还有这度数和发动机的性能有关吗？最标准的是90°，...

1. 谁能告诉我v型气缸的夹角一般为几度啊？还有这度数和发动机的性能有关吗？
2. v型发动机的激振频率？

谁能告诉我v型气缸的夹角一般为几度啊？还有这度数和发动机的性能有关吗？

最标准的是90°，只有这个夹角度数的发动机平顺性才是最好的。因为空间曲拐式曲轴只能应用在90°夹角的发动机上，这种曲轴平衡性较好。

夹角不为90°那么各缸的做工间隔角就不同，比如夹角75°时，做工间隔角是在75°和105°相间进行的，这样发动机震动就比较大。

介于轿车机舱限制，所以轿车应用小夹角的发动机多一些，跑车多为90°

v型发动机的激振频率？

V型发动机的激振频率取决于发动机的转速和缸数，通常在500-800Hz之间。这是由于V型发动机的设计使得两个铸件之间的夹角会产生激振力，导致振动。为了减少激振频率，通常会***用平衡轴和阻尼器等技术。此外，发动机的结构和材料也会影响激振频率。因此，在设计和制造V型发动机时，需要考虑到激振频率对发动机的性能和寿命的影响，并***取相应的措施进行优化。

V型发动机的激振频率取决于其缸数、曲轴设计和排量等因素。一般来说，V型发动机的激振频率较高，因为它们具有较高的旋转惯量和较大的振动力矩。激振频率通常在发动机的工作转速范围内变化，但一般在1000到3000赫兹之间。为了减少激振频率对发动机和车辆的影响，工程师会***取一系列措施，如使用平衡轴、减振器和优化曲轴设计等。这些措施可以有效地减少激振频率，提高发动机的平稳性和可靠性。