喷气式发动机有多大推力_喷气式发动机有多大推力的

摘要： 民航客机发动机的推力是多少？喷气式飞机的最高时速是多少？喷气式飞机是如何产生推动力的？民航客机发动机的推力是多少？民航客机发动机推力一般从9.9吨至50多吨，世界最高纪录约56.9...

1. 民航客机发动机的推力是多少？
2. 喷气式飞机的最高时速是多少？
3. 喷气式飞机是如何产生推动力的？

民航客机发动机的推力是多少？

民航客机发动机推力一般从9.9吨至50多吨，世界最高纪录约56.9吨（GE90）！相当于10头成年大象的体重之和。我们通常乘坐的民航客机（波音737或以上，空客A320或以上）基本***用涡轮风扇发动机，也有涡轮螺旋桨发动机，例如新舟60。

现在民航客机普遍应用大涵道比涡扇发动机，按照技术水平已经演进到第四代。

上世纪60年代至70年代的第一代产品涵道比在4~5、总增压比在20~30，典型的发动机为普惠JT9D（推力约为20.3吨至24.9吨。波音747-100率先投入应用，还匹配机型波音747、波音767、空中客车A300、空中客车A310、道格拉斯DC-10等）、CF6（推力约18吨至31吨）。

1980年代的第二代产品，涵道比在5~6，总增压比在25~35，典型代表为CFM56（推力约9.9吨至1.5吨。被誉为最成功的航空发动机，由美国通用电气航空和法国斯奈克玛公司合资生产，应用机型涵盖波音737、空中客车A320、空中客车A340-200/300、KC-135）。

1990年代的第三代产品，涵道比在6~9，总增压比在37~45，典型代表为GE90（推力约33.8吨至51.4吨）、罗·罗遄达。

21世纪的第四代产品，涵道比在8~11，总增压比在40以上，典型代表GEnx（推力约29.6吨至33.9吨）、罗·罗遄达1000。

涡轮风扇发动机是一种燃气涡轮航空发动机，现在主要生产商为通用电气（GE）、普惠（Pratt & Whitney）、罗伊斯·罗尔斯（RR）和赛峰（Safran）等。其主要特点包括首级扇叶面积比涡轮喷气式发动机首级扇叶大很多，主要组成部分包括：进气道、风扇总成（包括低压压气机和高压压气机）、环形燃烧室、高压涡轮、低压涡轮、加力燃烧室和喷管。

像26000磅的推力、30000磅的推力等。如747一台发动机最大起飞推力30多吨。

如果换做当今民航最***动机G90-115B（用于777上）,

因为G90-115B推力达到了单台稳定最大产生推力为115300磅（约55顿左右）

看个视频更直观！看发动机把小车一下子吹跑了！

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怎么理解这个推力呢，简单的理解就是拿G90-115B来说就是你躺在地上，然后拿一个55吨重的东西压在你身上的这种感觉，要是人不小心站在进气道前面会被瞬间吸进去搅个粉碎！

推力足够了飞机才能获得一定的速度支持飞机起飞，而这速度有转换成了飞机的升力，一般的民航客机起飞重量在300吨以上，也就是说飞机要有300以上的升力才能保持飞机稳定的飞行！

民用客机发动机的推力大小因不同机型和不同发动机而异，一般来说，中型客机的发动机推力大约在70,000磅至100,000磅之间，大型客机的发动机推力可能高达200,000磅。例如，波音737NG的CFM56-7B发动机最大推力为27,000-29,000磅，而波音787的GENX-1B发动机最大推力为74,000至78,000磅。需要注意的是，发动机推力的大小并不是衡量飞机性能的唯一指标，还有其他因素如机翼设计、空气动力学等也会对飞机性能产生重要影响。

喷气式飞机的最高时速是多少？

喷气式飞机是一种使用喷气发动机作为推进力来源的飞机。喷气式飞机所使用的喷气发动机靠燃料燃烧时产生的气体向后高速喷射的反冲作用使飞机向前飞行，它可使飞机获得更大的推力，飞得更快。

米格—25装备了最大加力推力达132.4千牛的R—15BF—2—300型大功率发动机，在携带全部导弹的情况下，最高时速仍然可达3马赫。

喷气式飞机是如何产生推动力的？

严格的说，发动机推力是离开的空气动量和进来的空气动量之差 （忽略燃油动量之差）。

空气流过发动机时，发动机既受到前的力，又有向后的力，其合力就是推力。 发动机内部的力的情况是这样的：风扇、压气机、扩压器、燃烧室、排气椎产生向前的推力。涡轮、尾喷口产生向后的力。其合力是向前的推力。

把发动机作为一个整体看，风扇旋转和喷管喷气产生推力，其中风扇推力占绝大部分（例如733风扇推力占总推力的78%）